304不銹鋼板仍然保持了提前訂貨優(yōu)惠的政策
2019-1-23 10:28:38??????點擊：
在此次調(diào)價在平盤的基礎(chǔ)上，304不銹鋼板仍然保持了提前訂貨優(yōu)惠的政策，部分產(chǎn)品優(yōu)惠幅度甚至有所加大，反映出寶鋼對后市的謹(jǐn)慎預(yù)期。降低企業(yè)融資成本和債務(wù)負(fù)擔(dān)，已成為中國政府在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中致力解決的首要問題。盡管中國政府已經(jīng)明確提出10條金融支持實體經(jīng)濟(jì)舉措，但市場人士分析稱，除此之外，全面降息亦應(yīng)納入穩(wěn)增長的政策選項，并應(yīng)盡快推出。高昂的融資成本及沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)不僅成為實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大敵，亦是債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重的地方政府不能承受之重，選擇全面降息對緩解眼下的債務(wù)負(fù)擔(dān)有實質(zhì)幫助。
其實中國已經(jīng)完全具備降息的條件。304不銹鋼板面對并不穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢，中國要實現(xiàn)全年7.5%的增長目標(biāo)，穩(wěn)增長政策必須加力，而降息無疑是現(xiàn)實的選擇，尤其是中國目前通脹壓力不大，且預(yù)期不會成為下半年的主要矛盾。雖然行業(yè)持續(xù)面臨下行壓力，但從當(dāng)前固定資產(chǎn)投資下降和粗鋼產(chǎn)量增速放緩的趨勢來看，長期以來盲目投資、追求規(guī)模擴(kuò)張的粗放增長方式得到了一定程度的抑制，不少鋼企已不愿再將資金放到產(chǎn)能產(chǎn)量的擴(kuò)張上，而是將投資放到環(huán)境保護(hù)、礦山建設(shè)以及產(chǎn)品的提檔升級上。隨著發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，要加快適應(yīng)行業(yè)新常態(tài)，盡快實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展由“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。
前三季度鋼鐵下游行業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場持續(xù)冷淡，從新開工面積以及土地購置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日；機(jī)械工業(yè)訂單增長乏力，存在下行壓力；汽車產(chǎn)量雖然保持增長，但主要用熱浸塑鋼管的自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)下降。因此前三季度，鋼鐵業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加。未來在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)下，鋼價低迷、行業(yè)微利、長期面臨運行壓力將成為鋼鐵業(yè)的新常態(tài)。如果結(jié)構(gòu)不調(diào)整、過剩產(chǎn)能不化解、供求關(guān)系不調(diào)整到相對合理的水平，那么行業(yè)將更加難以好轉(zhuǎn)。因此304不銹鋼板行業(yè)需要轉(zhuǎn)變在高增長和高盈利時期形成的“產(chǎn)量即效益”等傳統(tǒng)思維方式，拋棄不計代價、片面追求規(guī)模的粗放發(fā)展模式，一邊主動控制產(chǎn)能產(chǎn)量釋放，一邊提升產(chǎn)品質(zhì)量和品種檔次，不斷滿足日益提高的下游用戶新需求。
其實中國已經(jīng)完全具備降息的條件。304不銹鋼板面對并不穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢，中國要實現(xiàn)全年7.5%的增長目標(biāo)，穩(wěn)增長政策必須加力，而降息無疑是現(xiàn)實的選擇，尤其是中國目前通脹壓力不大，且預(yù)期不會成為下半年的主要矛盾。雖然行業(yè)持續(xù)面臨下行壓力，但從當(dāng)前固定資產(chǎn)投資下降和粗鋼產(chǎn)量增速放緩的趨勢來看，長期以來盲目投資、追求規(guī)模擴(kuò)張的粗放增長方式得到了一定程度的抑制，不少鋼企已不愿再將資金放到產(chǎn)能產(chǎn)量的擴(kuò)張上，而是將投資放到環(huán)境保護(hù)、礦山建設(shè)以及產(chǎn)品的提檔升級上。隨著發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，要加快適應(yīng)行業(yè)新常態(tài)，盡快實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展由“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。
前三季度鋼鐵下游行業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場持續(xù)冷淡，從新開工面積以及土地購置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日；機(jī)械工業(yè)訂單增長乏力，存在下行壓力；汽車產(chǎn)量雖然保持增長，但主要用熱浸塑鋼管的自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)下降。因此前三季度，鋼鐵業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加。未來在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)下，鋼價低迷、行業(yè)微利、長期面臨運行壓力將成為鋼鐵業(yè)的新常態(tài)。如果結(jié)構(gòu)不調(diào)整、過剩產(chǎn)能不化解、供求關(guān)系不調(diào)整到相對合理的水平，那么行業(yè)將更加難以好轉(zhuǎn)。因此304不銹鋼板行業(yè)需要轉(zhuǎn)變在高增長和高盈利時期形成的“產(chǎn)量即效益”等傳統(tǒng)思維方式，拋棄不計代價、片面追求規(guī)模的粗放發(fā)展模式，一邊主動控制產(chǎn)能產(chǎn)量釋放，一邊提升產(chǎn)品質(zhì)量和品種檔次，不斷滿足日益提高的下游用戶新需求。
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